「危険です」の先を、自分で判断できるように。
警報や防災情報で危険を知ったあと、「では、自分はどうするのか」を考えられるように。
気象予報士の知見・実体験・実測データをもとに、いざというときの判断に役立つ知識と判断の軸を届けます。
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台風27号は「非常に強い」勢力へ|離れて進んでも6〜7日頃は関東の雨・風に注意(2026年10月2日公開)
台風27号は5日ごろ非常に強い勢力となる予想。10月2日朝の気象庁発表と3つの数値予報モデルを比べ、関東・千葉…
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2026年9月の記録的な長雨と日照不足|確定した記録と、10月以降に備えること【2026年10月1日時点】
東京では、8月27日から9月30日まで35日続けて降水が観測されました。関東甲信地方の9月は、日照時間が平年の…
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車が水につかったら、まず何をする?|エンジンをかける前の確認と連絡先
車が浸水したら、人の安全を確保し、エンジンや走行システムを始動せず、保険会社・JAF・販売店へ連絡。脱出方法、…
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浸水した家電は乾けば使える?|電気を戻す前に確認したいこと
浸水した家電は、乾いて見えても自己判断で通電しないでください。家電と屋内配線の点検、安全に操作できる条件、蓄電…
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なぜ私は防災ブログを始めたのか|令和8年千葉豪雨の渦中で気づいた「今の防災に足りないもの」
防災の日に始める最初の記事。令和8年8月千葉豪雨で、レベル4のうちに帰宅をやめた判断と、危険の先の行動を支える防災について考えます。
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ハザードマップの「白い場所」にも、備える視点を。周囲より低い地形チェッカーを作りました
ハザードマップの「白い場所」でも確認を終わらせないために。令和8年8月千葉豪雨と佐倉市上志津周辺の事例から、周囲より低い地形チェッカーの見方、限界、平時の備えへのつなげ方を解説します。
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千葉豪雨は「スコールライン型」だった|気象研究所が明らかにした停滞メカニズムと、“型”で気象を見るときの注意点
2026年8月の千葉豪雨をもたらした線状降水帯は、なぜ停滞したのか。気象研究所の速報解析から、スコールライン型の構造、冷気層と東風のバランス、内部の渦、予測と防災上の注意点を整理します。
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【千葉豪雨で改めて考える】車の水没から脱出する「緊急脱出ハンマー」|選び方・使い方・置き場所まで解説
令和8年8月千葉豪雨をきっかけに、車が水没したときの脱出手順、割れるガラスと割れないガラス、緊急脱出ハンマーの選び方・使い方・置き場所を解説します。
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